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隔音窗公司--什么樣的隔音窗才能解決汽車發(fā)動機發(fā)出的噪聲呢?

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隔音窗公司--什么樣的隔音窗才能解決汽車發(fā)動機發(fā)出的噪聲呢?

 

 

發(fā)動機是汽車噪聲的主要來源,在日常生活中受到汽車發(fā)動機發(fā)出的噪聲干擾,這就是其中最主要來源之一,在汽車本身做了隔音處理之后,但是遠遠不能滿足正常人們的要求,朗斯隔音窗針對汽車噪聲的研究,研發(fā)的DOK隔音玻璃,可以杜絕發(fā)動機噪音,讓隔音窗來控制發(fā)動機傳來的噪音,主要有活塞,氣門,曲柄連桿機構(gòu)運動時產(chǎn)生的噪聲。發(fā)動機噪聲隨機型,轉(zhuǎn)速,負荷及運行情況等的不同而有差異。一般來說,發(fā)動機噪聲包括燃燒噪聲和機械噪聲。隔音玻璃公司

現(xiàn)在,一些大的汽車公司推出了混合動力型車輛,其中電池驅(qū)動的電機噪聲相對較低,但其內(nèi)燃發(fā)動噪聲依然是交通噪聲的主要聲源,其吸氣和排氣噪聲目前可以降低,相對來說,發(fā)動機表面的振動輻射卻很難得到有效的控制。隔音玻璃廠家

汽油機和柴油機有很多相似之處,都有活塞,汽缸,連桿,機蓋或氣門系等。在柴油機和汽油機之間,這些部件看上去都是相似的,但柴油機所用的部件要求要承受更高的負載。柴油機和汽油機的主要區(qū)別在于燃燒過程和汽缸中燃料的輸送形式的不同,在汽油機中,燃料和空氣的混合物被壓縮到原來體積的1/10—1/8,然后由火花點燃,在柴油機中,空氣被壓縮到原來體積的1/20—1/16,燃料以噴霧形式注入,然后點火燃燒。由于柴油機汽缸壓縮在瞬間上升得比汽油機快得多,所以柴油機聽起來比汽油機要吵。隔音窗效果

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